Aspects technologiques d'un alternateur synchrone entièrement supraconducteur de 18 kVA

(Reçu le 13 mars 1990, révisé le 5 juin 1990, accepté le 17 août 1990)

Abstract
Taking advantage of the recent development of low loss a.c. superconducting conductors, the realization of a fully superconducting generator is now possible. In collaboration with GEC-ALSTHOM we have first, in the CRTBT-LEG lab, defined the main characteristics of the machine and the technological problems induced by the use of superconducting wires both at the armature and the field windings. We have now constructed the first fully superconducting generator with separated cryostats, for the stator and rotor windings.

Résumé
Le faible niveau de pertes en régime alternatif obtenu dans des brins multifilamentaires NbTi produits par GEC-ALSTHOM, a permis à partir de 1984 d'envisager la réalisation d'un alternateur synchrone dont les deux enroulements, inducteur et induit, seraient supraconducteurs. Le travail entrepris au CRTBT-LEG en collaboration avec GEC-ALSTHOM a eu pour objectif de définir les caractéristiques de la machine, d'identifier puis de résoudre les problèmes technologiques liés aux conditions d'utilisation de ces supraconducteurs, afin de réaliser maintenant, le premier alternateur entièrement supraconducteur à axe horizontal avec des cryostats statorique et rotorique séparés.